Основная теория высококачественных подшипников

Обновить:17-04-2020
Резюме:

Исследование состояния и анализ основ теории высококаче […]

Исследование состояния и анализ основ теории высококачественных подшипников
А) Современное состояние и анализ фундаментальных теоретических исследований подшипников качения высокого класса.
До 20-го века технология изготовления подшипников качения в основном опиралась на опыт, и практических теоретических указаний было мало.
Метод теоретического анализа был значительно развит в середине и конце 20-го века. Развитие теории оказывает большое влияние на разработку и производство подшипников качения.
Имеет главную руководящую роль. Чтобы удовлетворить особые потребности высокопроизводительных станочных подшипников с точки зрения высокой скорости, высокой точности, высокой надежности и т. Д.
Основные исследовательские работы, выполняемые высококачественными станочными подшипниками, включают в себя:
(1) Технология кинетического анализа
Динамический анализ подшипников качения изучает взаимосвязь между движением и нагрузкой деталей подшипников. Исследование динамики подшипников качения
Существует четыре этапа: статическая модель, квазистатическая модель, квазидинамическая модель и динамическая модель. Текущий дизайн подшипников
В большинстве расчетов используются квазистатическая модель и квазидинамическая модель. Динамика по сравнению с другими моделями анализа подшипников качения
Модель является более совершенной в теории, но из-за ее сложности, динамический метод редко используется на практике. Но в последние годы, с
Развитие технологии машин, метод расчета, основанный на чисто динамическом моделировании, был применен в таких компаниях, как SKF.
(2) Подшипниковые материалы и технологии термообработки
В области высококачественных подшипников китайская подшипниковая промышленность не свободна от иностранных монополий. Одним из самых больших узких мест является подшипник
Сырье и отечественная подшипниковая сталь достигли значительных успехов, а основные материалы сформировали определенную систему, но они соответствуют передовому иностранному уровню.
В отличие от этого, все еще существуют значительные разрывы в чистоте стали, тонком диспергировании неметаллических включений, однородности карбидов и т. Д., И это является первым основным условием, обеспечивающим длительный срок службы и высокую надежность подшипниковых изделий. Специально для специальных типов подшипниковой стали, ошибка производительности материала
Между поясом и посторонними товарами все еще существует определенный разрыв.
Для специальных подшипников и изделий в высокотехнологичных областях более 90% иностранных компаний производят собственные специальные стальные изделия.
Очень хорошие результаты были достигнуты в приложении. NSK разработала долговечные и высокопроизводительные, посвятив себя исследованиям технологии долговечности стали
Основной материал подшипника вала: жаростойкая сталь SHX. Сталь SHX имеет хорошую стойкость даже при недостаточной смазке
Укус, износостойкость и долгий срок службы. В области авиации в зарубежных странах специально разработаны высокоэффективные материалы для подшипников шпинделя двигателя, такие как
Специальные подшипниковые стали, такие как M50NiL, CSS-42L в США, Cronidur30 в Германии и 3347 в России

ru.nb-huayi.com